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电子游戏官方平台:地面无法实时监控探测器

时间:2021/2/25 10:33:19   作者:   来源:   阅读:16   评论:0
内容摘要:在我国成功实施的历次探月任务中,“嫦娥”系列探测器成功完成近月制动,积累了丰富的经验。然而,“天文一号”面临的近火制动与“嫦娥姐姐”不同。最重要的区别是距离。地球与月球之间的平均距离约为384,400公里,通信延迟可控制在1秒以内。地球和火星之间最远的距离是4亿公里,单程通信延迟达到10分钟以上。在这种情况下,地面无法...

在我国成功实施的历次探月任务中,“嫦娥”系列探测器成功完成近月制动,积累了丰富的经验。然而,“天文一号”面临的近火制动与“嫦娥姐姐”不同。最重要的区别是距离。地球与月球之间的平均距离约为384,400公里,通信延迟可控制在1秒以内。地球和火星之间最远的距离是4亿公里,单程通信延迟达到10分钟以上。在这种情况下,地面无法实时监控探测器,需要提前上传指令,探测器的每一步都需要自主执行。

由于近火制动过程中存在许多不确定性,如发动机推力、飞机位置、速度、姿态等的轻微偏差,各种变量使得自主控制比想象的更加复杂。自主控制在很大程度上依赖于测量方法。通过多通道、不同方法,结合地面测量数据,判断测量结果是否准确。当执行指令时,传感器也被用来反馈执行状态。当遇到意外情况时,探测器也会自行判断,然后根据计划做出反应。

此外,“天津1号”重达5吨配有3000 N引擎,而嫦娥的3.78吨4主发动机推力为7500 N .这是因为Chang 'e-4引擎需要考虑near-moon制动和登月,因此需要更大的推力。对于“天文一号”,希望可以为装载预留更多的重量和空间。经过称重,在满足负荷要求的基础上,延长了制动点火时间,满足了近火制动的要求。

后续的“天文一号”将必须克服两个困难。第一个困难是找到一个非常好的小窗口,让它进入火星大气层,完成着陆。天文一号首选的着陆点位于火星乌托邦平原的南端。该探测器计划于2021年5月至6月择机登陆火星。因为火星大气层的密度大约是地球大气层的1%。在减速着陆过程中,“天文一号”不仅依靠大气减速、空气动力减速、降落伞减速,还通过逆推力发动机进行减速,最终依靠陆腿吸收火星表面着陆冲击的能量。这个过程非常困难。



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